關於沒力達勾洞三和賊安特踢西阿兒

先說tcr好了! 我在2007年唸研究所前買的。4/28它就要滿四歲了! 當初曾經想過買碳纖維車架的車，但想想實在沒必要騎那麼高價的車，再說tcr好歹也曾經是環法公路賽車之一，便把它牽了回家。這幾年騎tcr上山但是沒有下海，到處去大冒險，是沒有到人車一體啦! 不過車在人在，車亡... uh... 人應該也好不到哪裡 orz. 話說某年新年第一天在木柵軍功路摔車那次，第一時間想的是"啊! 我的車!"而不是"啊! 我的腳!"。感謝主，好在命大沒事；車也沒事。

903和tcr, 當然是tcr比較猛啊! 903的優點是，它的車架是鋼材，很結實很硬朗! 不過也是缺點，真的重很多。tcr大概是9000公克，903則達到12000公克! 3000公克差很多嗎?? um... 其實讓它們兩台差最多的還不是那3000公克，而是輪胎! tcr使用胎寬較窄的無胎紋輪胎(光頭胎)，903則是舊規格、胎寬較寬的有很多深胎紋和胎壁紋路的輪胎。也就是說，tcr在直線上滾動阻力小、彎道中的抓地力好；車子非常靈活，但一體兩面的就是比較不穩定。903在直線上滾動阻力大、彎道中的抓地力不好(前幾天差點要在打狗第一次仆街...)；車子非常穩定，但比較不靈活。基本上就是，tcr隨便踩兩圈就飛也似地揚長而去；903奮力採好幾圈還是只能跟在歐巴桑騎的小50後面吸廢氣。囧! 另外，903車架比較小，騎車時我的身體沒辦法完全伸展。沒辦法，早期的車都是單一尺寸，沒得選...

那幹嘛還要買903? 就是通勤和休閒的差別。我還這麼菜，騎tcr上班放辦公室實在不太合適。騎903的好處是我比較不會因為坑坑疤疤的路流眼淚(謎之聲: 它壞了你也不會傷心吧!)，而且903放在外面被偷的機會就算是百分之50好了，也比tcr百分之200被偷好上許多... XD


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網頁雖然不是很漂亮、還得跑Flash，但乘車資訊都在這兒 -_-|||